DHT125+E4T15C
हाइब्रिड, विस्तारित-रेंज और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के लिए हाइब्रिड पावर सिस्टम
तकनीकी मापदंड
- मैक्स।इंजन की शक्ति (किलोवाट)
108
- मैक्स।इंजन की शक्ति (किलोवाट)
125
- मैक्स।इंजन का टॉर्क (एनएम)
360
- मोटर का कुल टॉर्क (एनएम)
440
- यन्त्र
1.5 टी
- मोटर (पीएस)
170
- ट्रांसमिशन केस
DHT125
बाहरी विशेषता वक्र
01
प्रमुख प्रौद्योगिकियां
11 गियर संयोजनों के साथ, डुअल-मोटर टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन टेक्नोलॉजी को लागू करते हुए, पावर स्रोत उच्च दक्षता रेंज में काम करता है;2 मोटर्स को स्वतंत्र रूप से या एक ही समय में चलाया जा सकता है;डुअल-मोटर + डीसीटी शिफ्टिंग तकनीक;एमसीयू और ट्रांसमिशन का एकीकृत डिजाइन, कोई परिव्यय उच्च वोल्टेज वायरिंग हार्नेस नहीं;आई-पिन फ्लैट वायर मोटर प्रौद्योगिकी, वी-आकार का चुंबकीय स्टील / रोटर तिरछा पोल, उत्कृष्ट एनवीएच प्रदर्शन;मोटर फिक्स्ड-पॉइंट जेट फ्यूल कूलिंग तकनीक।
02
चरम प्रदर्शन
कुशल संचरण, उच्च टोक़ आउटपुट, निर्बाध पावर शिफ्ट।
03
विश्वसनीयता और स्थायित्व
मोटर प्रदर्शन आवश्यकताओं को कम किया जाता है, लागत कम होती है, और सेवा जीवन लंबा होता है।MCU पूरे बॉक्स के साथ अत्यधिक एकीकृत है, और लागत कम है।इसे मल्टी-प्लेटफॉर्म मॉडल के साथ मैच किया जा सकता है।
04
प्लेटफार्म विकास
विभिन्न प्रकार के कार्य मोड, जिन्हें हाइब्रिड, विस्तारित-रेंज और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर लागू किया जा सकता है।
E4T15C + DHT125
E4T15C+DHT125 हाइब्रिड पावर सिस्टम 11 स्पीड मोड प्रदान करता है।ये फिर से इंजन और ऑपरेटिंग मोड के साथ संयोजन विशिष्ट सेटिंग्स की एक श्रृंखला की पेशकश करते हैं, जबकि अभी भी प्रत्येक ड्राइवर के लिए व्यक्तिगत परिवर्तनशीलता की अनुमति देते हैं।11 गति सभी संभावित वाहन उपयोग दृश्यों को कवर करती है, जिसमें कम गति ड्राइविंग (उदाहरण के लिए भारी यातायात में चलते समय), लंबी दूरी की ड्राइविंग, माउंटेन ड्राइविंग जहां लो-एंड टॉर्क का स्वागत है, ओवरटेकिंग, एक्सप्रेसवे ड्राइविंग, फिसलन की स्थिति में ड्राइविंग, जहां ड्यूल-एक्सल मोटर्स बेहतर कर्षण और शहरी आवागमन के लिए सभी चार पहियों को चलाएंगे।
E4T15C + DHT125
अपने उत्पादन रूप में, हाइब्रिड सिस्टम 2-व्हील ड्राइव संस्करण से 240 kW की एक संयुक्त प्रणाली और चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से एक चौंका देने वाली 338 kW की संयुक्त शक्ति है।पूर्व में 7 सेकंड से कम समय का 0-100 किमी त्वरण समय का परीक्षण किया गया है और बाद में 100 किमी त्वरण 4 सेकंड में चलता है।
