तकनीकी मापदंड
- विस्थापन (एल)
1.598
- बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी)
77 x 85.8
- दबाव अनुपात
9.9:1
- मैक्स।नेट पावर / स्पीड (किलोवाट / आरपीएम)
140/5500
- मैक्स।नेट टॉर्क/स्पीड (एनएम/आरपीएम)
275/2000 - 4000
- विशिष्ट शक्ति (किलोवाट / एल)
87.6
- आयाम (मिमी)
605 x 632 x 652
- वजन (किग्रा)
125
- उत्सर्जन
सीएन6
बाहरी विशेषता वक्र
01
प्रमुख प्रौद्योगिकियां
Chery iHEC (इंटेलिजेंट एंड एफिशिएंट) कम्बशन सिस्टम, वेरिएबल वॉल्व टाइमिंग-Dvvt, इलेक्ट्रॉनिक क्लच वॉटर पंप-Swp, TGDI, वेरिएबल ऑयल पंप, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टेट, IEM सिलेंडर हेड और अन्य प्रमुख टेक्नोलॉजीज।
02
चरम प्रदर्शन
90.7kw/L की शक्ति वृद्धि के साथ चरम शक्ति प्रदर्शन, संयुक्त उद्यम प्रतिस्पर्धियों के बीच एक प्रमुख स्थिति में है।पीक टॉर्क 181nm/L है, और पूरे वाहन का 100 किमी त्वरण समय केवल 8.8s है, जो समान स्तर के मॉडलों में अग्रणी स्थिति में है।
03
ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण
उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन प्रदर्शन राष्ट्रीय VI B की उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। साथ ही, EXCEED LX मॉडल पर व्यापक ईंधन खपत 6.9L से कम है।
04
विश्वसनीयता और स्थायित्व
परीक्षण किए गए सत्यापन में 20,000 घंटे से अधिक जमा हो गए हैं, और वाहन सत्यापन 3 मिलियन किलोमीटर से अधिक जमा हो गया है।वाहन पर्यावरण अनुकूलन क्षमता का विकास पदचिह्न पूरी दुनिया में चरम वातावरण में है।
F4J16
Chery की तीसरी पीढ़ी के इंजन के रूप में, Chery ACTECO के नए प्लेटफॉर्म द्वारा विकसित F4J16 टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन।चेरी आईएचईसी (बुद्धिमान) दहन प्रणाली, तेजी से तापमान वृद्धि थर्मल प्रबंधन प्रणाली, तेजी से प्रतिक्रिया सुपरचार्जिंग प्रौद्योगिकी, घर्षण कमी प्रौद्योगिकी, हल्के प्रौद्योगिकी, आदि सहित गतिशील मापदंडों के मामले में इस इंजन मॉडल में बहुत बेहतर प्रदर्शन है।
F4J16
उनमें से, प्रमुख तकनीक Chery iHEC दहन प्रणाली है, जो साइड सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन, सिलेंडर हेड इंटीग्रेटेड एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और 200bar हाई-प्रेशर इंजेक्शन तकनीक को अपनाती है, जो टम्बल का उत्पादन करना आसान है।
F4J16
अधिकतम शक्ति 190 हॉर्सपावर है, पीक टॉर्क 275nm है, और थर्मल दक्षता 37.1% तक पहुंच जाती है।वहीं, यह राष्ट्रीय VI B के उत्सर्जन मानकों को भी पूरा कर सकता है। यह इंजन मॉडल TIGGO 8 और TIGGO 8plus सीरीज के मौजूदा मॉडल पर लागू होता है।
F4J16
Chery का तीसरी पीढ़ी का ACTECO 1.6TGDI इंजन नई सामग्री के संदर्भ में उच्च दबाव वाले सभी एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक को लागू करता है।साथ ही, बड़ी संख्या में नई तकनीकों जैसे मॉड्यूलर एकीकृत डिजाइन और संरचनात्मक टोपोलॉजी अनुकूलन को अपनाया जाता है, जो इंजन का वजन 125 किग्रा के साथ बनाता है, और अधिक उत्कृष्ट शक्ति अनुभव लाते हुए इसकी ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है।
