टर्बोचार्ज्ड, इंटीग्रेटेड इंटरकूल्ड इनटेक मैनिफोल्ड, आईईएम सिलेंडर हेड, ईजीआर।
शक्ति 1.5L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से अधिक है, और ईंधन की खपत 5% कम हो जाती है।
यूरो 6बी उत्सर्जन से मिलें।
टेस्टबेड सत्यापन 20,000 घंटे से अधिक जमा हो गया है, और वाहन सत्यापन 1.2 मिलियन किलोमीटर से अधिक जमा हो गया है।इसे रूस, मध्य एशिया, मध्य पूर्व, अफ्रीका और मध्य और दक्षिण अमेरिका जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बैचों में बेचा गया है।
E3t10 इंजन CHERY ACTECO की दूसरी पीढ़ी का तीन सिलेंडर वाला गैसोलीन इंजन है।इस इंजन मॉडल में टीसीआई (टर्बो चार्ज्ड इंटरकूलर) तकनीक सहित उन्नत विश्व स्तरीय प्रौद्योगिकियां शामिल हैं, टी दबाव को बढ़ाकर और हवा के तापमान को कम करके, सिलेंडर की सेवन हवा की मात्रा में वृद्धि करके इंजन की दक्षता में सुधार करता है;EGR (एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन) सिस्टम, एग्जॉस्ट गैस रिसाइकलिंग बर्निंग टेम्परेचर को कम करता है, बर्निंग कोर्स में सुधार करता है और टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर और डुअल मास फ्लाईव्हील को शामिल करके गैस मिक्स में ऑक्सीजन की मात्रा को कम करके NOx के निर्माण को रोकता है;ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करने के लिए एकीकृत इंटरकूल्ड इनटेक मैनिफोल्ड और आईईएम सिलेंडर हेड तकनीक।
ACTECO इंजन चीन में पहला इंजन ब्रांड है जो डिजाइन, अनुसंधान और विकास से लेकर उत्पादन और निर्माण तक पूरी तरह से स्वतंत्र है।ACTECO के पास पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं।डिजाइन और अनुसंधान एवं विकास की प्रक्रिया में, ACTECO ने बड़ी संख्या में समकालीन सबसे उन्नत आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकियों को व्यापक रूप से अवशोषित किया।इसका तकनीकी एकीकरण दुनिया में अग्रणी स्थिति में है, और इसके मुख्य तकनीकी संकेतक जैसे कि बिजली, ईंधन की खपत और उत्सर्जन विश्व स्तर के स्तर पर पहुंच गए हैं, और यह उच्च-प्रदर्शन वाले स्व-ब्रांडेड इंजनों का विकास और निर्माण करने वाला पहला है।