तकनीकी मापदंड
- विस्थापन (एल)
1.499
- बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी)
77x80.5
- दबाव अनुपात
11:1
- मैक्स।नेट पावर / स्पीड (किलोवाट / आरपीएम)
83/6150
- मैक्स।नेट टॉर्क/स्पीड (एनएम/आरपीएम)
138/4000
- विशिष्ट शक्ति (किलोवाट / एल)
55
- आयाम (मिमी)
630 x 670x 656
- वजन (किग्रा)
131.5
- उत्सर्जन
सीएन6बी
बाहरी विशेषता वक्र
01
प्रमुख प्रौद्योगिकियां
डीओएचसी, डीवीवीटी, हाइड्रोलिक टैपेट ड्रिवेन वाल्व, साइलेंट टाइमिंग चेन सिस्टम, वेरिएबल इनटेक मैनिफोल्ड।
02
चरम प्रदर्शन
NVH का प्रदर्शन समान इंजनों से बेहतर है।
03
ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण
GPF के बिना राष्ट्रीय VI B उत्सर्जन प्राप्त करना और राष्ट्रीय तीन-चरण ईंधन खपत आवश्यकताओं को पूरा करना।
04
विश्वसनीयता और स्थायित्व
गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए विश्व प्रसिद्ध आपूर्तिकर्ताओं के साथ सहयोग करते हुए, इस इंजन मॉडल को यूरोप, मध्य एशिया, मध्य पूर्व, अफ्रीका, ओशिनिया, मध्य और दक्षिण अमेरिका और अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजार वातावरण में बेचा गया है।
E4G15C
ACTECO इंजन चीन में पहला इंजन ब्रांड है जो डिजाइन, अनुसंधान और विकास से लेकर उत्पादन और निर्माण तक पूरी तरह से स्वतंत्र है, और Chery के पास पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं।डिजाइन और विकास की प्रक्रिया में, CHERY ACTECO ने बड़ी संख्या में सबसे उन्नत आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकी को व्यापक रूप से अवशोषित किया है।इसका प्रौद्योगिकी एकीकरण दुनिया में अग्रणी स्थिति में है, और इसके मुख्य तकनीकी संकेतक जैसे कि बिजली, ईंधन की खपत और उत्सर्जन विश्व प्रथम श्रेणी के स्तर पर पहुंच गए हैं, जो उच्च-प्रदर्शन वाले स्व-ब्रांडेड इंजनों के विकास और निर्माण में अग्रणी हैं। .
E4G15C
ACTECO इंजन वैरिएबल इनटेक और एग्जॉस्ट कैंषफ़्ट वाल्व टाइमिंग (VVT2), नियंत्रित दहन दर (CBR), एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्ज्ड इंटरकूलिंग (TCI), गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (DGI), और डीजल हाई प्रेशर कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन जैसी तकनीकों का उपयोग करते हैं, जो बनाते हैं ACTECO इंजन ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण के लिए उत्कृष्ट हैं।इंजन संरचना डिजाइन के संदर्भ में, ACTECO इंजन ने सेवन दहन प्रणाली, इंजन सिलेंडर, दहन कक्ष, पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड और संरचनात्मक डिजाइन के अन्य भागों को पूरी तरह से अनुकूलित किया, ताकि दहन का संचालन एक ही समय में बहुत भरा हो। आंतरिक तनाव और घर्षण नुकसान छोटा है, इस प्रकार ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है।और कम गति के तहत मजबूत शक्ति और मजबूत टोक़ उत्पादन के तहत कम ईंधन की खपत की सुविधाओं को प्राप्त करने के लिए।
